这份指南出炉的时间点颇为微妙，在2026年初的时候，各地疫情出现了反复的情况，汽车维修行业属于民生刚需范畴，它既要保障运转，得以一直不停地运作下去，又要防止传播，不能让病毒扩散传染开来，基层门店普遍缺少一套标准动作，也就是一整套规范的操作流程。中国汽车维修行业协会此次联合技术委员会所推出的应用指南，直接把条文拆分成可执行的表格，这就相当于给百万修理厂发放了实操手册，也就是实际操作所需要的手册。
复工先过三道硬杠杠
倘若企业打算开启营业之门，首要关键之事并非着重擦拭机器设备，而是迅速奔赴街道办事处。指南之中的3.2.1条款阐述得极为明晰无误，企业复工复产必须严格依照当地制定的统一安排有序推进，申请以及登记等相关手续缺一不可，一样都不能有所遗漏。北京朝阳区内一家从事二类业务的修理厂负责人向笔者倾诉表示，当他们于2026年1月递交复工复产所需材料之时，额外被明确要求附上防疫物资采购凭证，并且区里会派遣专人前往现场仔细核验体温门以及隔离区状况之后才予以盖章确认。这如此便不言而喻地意味表明着，以往那种“先开工而后补充盖章”的运作模式已然不再行得通了。
员工摸排堪称是难啃的硬骨头，指南3.2.2条规定企业要填《健康申报表》，且需按来源地风险等级进行分类管控，在实际操作过程当中，河南有一家连锁维修企业的老板表示，他们特意雇了一名文员去打长途电话，以此核实员工返乡路线，仅是车票截图就收集了80多张，这项工作十分累人，然而一旦出了事，责任全都在于法人，所以没人敢有丝毫马虎。
口罩消毒水成新刚需库存
作为二类以上维修企业，当下库房之中，除了机油滤芯之外，还必须专门划分出一个区域来堆放防疫物资。指南3.2.5条所明确列出的口罩、手套、防护镜、消毒液，每一样都需要依据人头数量准备充足。在广州，有一家4S店的售后经理进行过算账，在2026年一季度期间，单单是采购N95口罩这一项，就花费了六万八，其花费比购买扒胎机还要昂贵。三类维修店尽管要求相对松一些，然而84消毒液和洗手液也已然成为了每月恒定的开支项目。
留痕同样在于发放记录，有企业为图省事，直接让员工签字领取口罩，然而却被查到台账与库存并不相符，最终遭受停业整顿三天的处理，当下不少门店引入扫码领用系统，确定何人何时间领取了一个口罩，后台全链条均能够进行追溯，这既是基于防疫的需求，也是未来补贴申领的证据链条。
进厂车辆先消毒再动扳手
接待环节中承修的风险是最高的，指南的3.3.5条专门为送修人以及全车乘员设置了一道进行测温登记的关口。去年12月，上海有一家奔驰专修店遭遇过车主体温为37.5℃却仍执意要进入车间的状况，前台依照指南的要求请其在室外休息区等候，并拿着对讲机与技师交流故障问题。在竣工交付之前还需要进行二次消毒，对方向盘、挡杆以及维修部位全部擦拭一遍，车主在接车时能够闻到明显的酒精味道，反倒认为这家店是靠谱的。
管控外埠车辆更为严格，指南 3.3.4 条指明，对于来自或经过疫情较重地区，并且在本地停留未满 14 天的车辆，除应急救援相关情况外，一律不予接待。河北保定有一家修理厂接了一辆挂山东牌照的事故车辆，修理完毕之后才发现该车三天之前路过天津疫区，这使得整个店铺不得不停业去做核酸检测。当下，很多企业在前台的电脑上安装了行程卡查询插件，通过车牌以及手机号进行双重验证。
一米社交距离重塑车间生态
往日修车注重搭把手，如今指南第3.4.2条规定人与人需保持一米以上距离。杭州有一家维修连锁想出了个法子，在工位之间拉警戒线，用地贴标识错开各个工位的作业时间。钣金组和机电组错开上班时间，在交接班的时候就连扳手都放在指定的托盘里，进行无接触传递。员工刚开始的时候不习惯，之后发觉扯着嗓子大声喊话居然反倒不容易引发吵架。
会议的方式已然改变了，指南当中的3.4.6条倡导电话以及视频沟通，深圳存在一家店铺将每日的晨会转移至企业微信直播，组长于工位之上聆听，老板在办公室进行讲述，会后通过截图来打卡，少开纸质文件这一条，3.4.4条阐述得极为细致，传阅时必须佩戴口罩并且前后洗手，维修工单正逐步实现电子化，打印机硒鼓的采购量直接降低了四成。
食堂电梯间暗藏防控死角
好些维修企业对就餐环节予以忽视，指南3.4.9条清晰明确了分餐制，上海有个汽修园区把原先的八人座长条桌给拆掉了，替换成单人隔板位，排队取餐时的间距还画上了一米线。老板讲以前午餐时间办公室宛如茶馆一般，如今员工打完饭回到自己的工位去吃，半个月过去油耗子都变少了。电梯按钮是最脏的，指南规定要尽可能避免手指直接去接触，条件欠佳的小楼直接把电梯封了改走楼梯。
客户休憩区域变成了全新的竞争之地，饮料售卖机器处于暂停运作状态，一次性纸杯的使用数量增长至原先的三倍，部分4S店铺去掉了可供共享的刊物，替换成了关于防疫知识的折叠书页，清洁人员每隔一小时就会用湿纸巾擦拭一回沙发的扶手部位，用于消毒情况记录的表单张贴在墙壁上以便随时进行检查，客户一开始觉得这样做比较繁琐，没过多久发觉此地干净程度远超超市，携带子女前来进行车辆保养反倒更加安心。
追溯表格不仅是形式主义
众多人嫌指南附录里那一连串登记表麻烦，然而一旦真出了事，它便是救命的关键所在。在2025年冬季的时候，江苏的某个城市里，确诊病例前往过一家修车店，该市交通局调取了叫做《维修车辆及人员登记表》的表格。仅仅过了两小时，就锁定了17名接触者，并未导致疫情扩散。负责填表工作的人员也归纳出了相应技巧，像是询问行程时，不要问“去过哪儿了”，而是直接把重点城市的名单念出来，让车主去打钩，这样做效率高，还不容易出现遗漏。
比起静态登记，动态登记得更加频繁且勤快才行。指南当中3.2.8条所提及的那个《疫情期间人员动态登记表》，郑州有一家修理厂的HR，每天在下班之前，都会追着技师询问当天晚上要去何处用餐，结果，被技师骂管得太宽泛了。后来，改成了让员工自主上报的小程序，只要填写聚餐地址就能送话费，没想到参与率反而提升上去了。这其中的本质，是把防控责任分摊到每一个人身上，要是光依靠老板去盯着看，根本就没办法盯住。
历经疫情三年，维修行业起初处于慌乱状态，直至如今变得有序可循，此套指南将无数门店曾踩过的坑转化成标准流程。然而，有个问题想向各位从业者询问：你所在的维修企业，当下防疫执行时最大的难题是在物资成本，还是客户配合或者员工自觉方面？欢迎于评论区进行交流，我会挑选典型问题让行业专家予以解答，同时也请将文章转发给更多有防疫参考需求的同行。
