你每一年所缴纳的过路费，究竟填补了怎样巨大无比的窟窿呢？2020年，全国收费公路的账单公布出来了，其数据令人吃惊：通行费的收入达4868.2亿元，然而支出竟然高达12346.4亿元，收支之间的缺口为7478.2亿元，相较于上一年扩大了数量超过一半还多的额度。
公路越修越长债务越滚越大
2020年接近尾声的时候，全国收费公路总的里程数达到了17.92万公里，它在公路总里程里所占的比例是3.45% ，尽管这个占的比例不算高。然而在这一年之中，净增加的收费公路里程数是8149公里，这8149公里如同修建了一条从北京到拉萨然后再往返的路程。
修路所需资金源自何处呢？截止到2020年年底时，累计达成的建设投资总额为108075.1亿元，跟其上一年相比较增加了12979亿元。其中占据比重为68.1%的是债务性资金，仅仅利息这一项在一年之中就要偿还3061.3亿元。
七万亿债务压顶还钱遥遥无期
高达70661.2亿元的全国收费公路债务余额已然出现，一年间便新增了9125.9亿元债务，其增长速度相较于收入增长要快出许多。经计算得出，平均每个中国人背负着5000多元的公路债务。
在这些债务里头，经营性公路占据了百分之五十三点三，其余额为三万七千六百六十九点六亿元；政府还贷公路占据了百分之四十六点七，余额为三万二千九百九十一点六亿元。高速公路是绝对的主角，在这两类公路当中，高速公路的债务占比都超过了百分之九十三。
过路费收了近五千亿还是不够花
2020年，全国收费公路的通行费收入是4868.2亿元，这个数目听起来好像不算少，然而，因为受到疫情的影响，它比上一年少了1069.7亿元。并且，全年的支出竟然高达12346.4亿元，收入连支出的零头都没有达到。
还本付息成为支出的主要部分，二者相加达到10241.4亿元，该数额占据了总支出的83%。其中，还本金的数额为7180.1亿元，还利息的数额是3061.3亿元。剩余的资金则被用于养护、运营、改扩建以及交税之处。
政府还贷公路亏三千亿运营管理压力大
占到收费高速公路里程百分之四十三点二的是政府还贷公路，其累计投资达四万五千八百零三点三亿元，其中百分之九十一投向了高速公路，这类公路百分之六十九点七的资金依靠借债，债务余额为三万二千九百九十一点六亿元。
2020年，政府还贷公路收取了1725.4亿元的过路费，然而却支出了4828.1亿元，最终亏损了3102.7亿元。其中，高速公路成为亏损的主要力量，缺口达到2946.1亿元。另外，运营管理支出为305.5亿元，养护方面花费了315.2亿元。
经营性公路亏四千亿还债压力更大
占收费高速公路里程比例为百分之五十六点八的经营性公路，其累计投资达六千二百二十七点一七亿元，其中百分之九十五点一投向了高速公路，这类公路百分之六十七依靠债务融资，债务余额为三千七百六十六点九六亿元。
二零二零年，经营性公路有收入，收入金额为三千一百四十八点二亿元，然而支出金额达七千五百一十八点三亿元，收支之间出现缺口，缺口数额为四千三百七十五点六亿元。在支出当中，还债支出占据了绝对大的比例，其中偿还本金的金额是四千五百五十六点八亿元，支付利息的金额是一千六百零六点八亿元。
减免通行费两千多亿惠民政策真金白银
2020年，全国收费公路减免车辆通行费的金额为2382.5亿元，相较于上一年，比以前大幅增长了136%。这里面，存在疫情期间免费通行政策所带来的影响，同时也有鲜活农产品运输绿色通道、节假日免费这样的惠民措施。
那笔被减免的钱，等同于当年通行费收入的百分之四十九，要是不存在减免政策，收支缺口能够从七千四百七十八点二亿元缩减至五千零九十五点七亿元。然而公路所具备的公益属性是不能舍弃的，该予以减免的依旧得减免。
鉴于这些数字，你认为当下的收费标准是否具备合理性呢？你每一年需要缴纳多少过路费呢？欢迎于评论区分享你的相关经历，通过点赞以及转发的方式让更多人能够看到真实的公路账本。
