开新能源汽车跑长途，最担心的便是途中没电，而充电还得等待一两个小时。如今天津的车主能够放宽心了，原因是天津高速集团方才宣告，其已经在所属的全部服务区安装了充电设备，并且存在能达成“充电十分钟，续航四百公里”的超级充电站。
超级充电站十分钟能跑四百公里
天津高速集团此次花大力气打造的新能源汽车高速充电走廊，其亮点在于那些超级充电站。这些站中的充电桩理论最大功率可达600千瓦，与路上常见的60千瓦快充桩相比，充电时间能缩短近90%。也就是说，以往充一小时的电，如今十分钟便能完成，十分钟基本可为车提供420公里的续航，这速度着实与加油相差无几了。
目前，这样的超级充电站，在天津高速集团所辖的路域，已经建成了10处。最早投用的是津蓟高速温泉城服务区光储充一体化超级充电站，继它之后，仅在2024年上半年，就在京秦高速白涧服务区、滨保高速冀津服务区、津石高速静海西服务区、津港高速双港停车区（天津方向）、津蓟高速蓟州服务区（天津方向）这些地方，又新布设了8处。
普通快充桩补网实现全覆盖
的确，并非所有服务区都适宜马上着手建设超级充电站。天津高速集团留意到了此情况，他们特意剖析了新能源车的出行线路，在那些充电场站尚未覆盖的服务区，先期建造了一批普通充电站。这些站点能够给车辆予以临时补充，尽管充电速度赶不上超充站，然对于减缓车主的里程焦虑而言，作用极为重要。
这种借助“超级充电站与普通充电站搭配”的办法，天津高速集团将其所辖路网内的服务区全部串联起来，切实达成了充电设施的全面覆盖。这表明，当下只要驾驶车辆行驶在天津高速集团管理控制下的这般高速路段，任意一处服务区均可为车辆充电，从此再也无需担忧行驶至路途之中会寻觅不到充电桩，或者必须驶离高速前往他处充电了。
新投用场站已服务六十九万度
这些充电站已建成，并且切实为车主给予了服务。依据天津高速集团给出的数据，截至当下，所新投入的这些充电场站已累计供给了69万度的充电服务。此数字颇具说服力，表明车主们确在使用，还表明这些充电站的位置以及布局，的确契合大家出行的需求。
按一辆车一次充 50 度电来算，这 69 万度电大概能服务将近 1.4 万辆车次。新能源车保有量越来越高 ，高速路上的充电需求只会越来越大。所以这批提前布局的充电设施 ，为迎接这个趋势打下了很好的基础。
从无到有再到快满足不同需求
将这个过程回顾一番，天津高速的充电网络建设实际上走出了一条十分务实的路径。其一首先着力解决“究竟有没有”的难题，使得新能源车能够驶上高速。其二随后开始探寻“到底快不快”的状况，进而出现了温泉城服务区的首个光储充一体化超级充电站试点。其三当下则是要去攻克“好不好”以及“全不全”的问题，凭借对数据展开分析，于不同的点位设置不同功率的充电站，以此让资源利用实现最大化。
比如说，在那种车流量巨大，并且停留时间长久的服务区，就要多去建造超充站，以此让那些路途奔波赶路的车主能够达成快速的补电。而对于一些流车数量相对来说稀少些的，但又所处位置比较边缘化的服务区，就只需建造普通的快充站便可，要确保达到基本全部涵盖了的这样一种情况。这样进行安排既是避免了相关资源出现浪费。同时也是在满足相关临时补电的那种需求，整体考虑得相当全面且周详。
未来要建更多更快更优的充电网
提及下一步规划，天津高速集团相关负责人也表明，他们不会停下前行步伐。接下来要开展的，乃是加速构建一个站点数量更多、行驶速度更快、服务品质更优的公路充电服务网络。这九个字讲起来简易，实施起来却需投入诸多人力物力。站点更多，意味着要向着较为偏远、更为边缘的服务区拓展；速度更快，或许要引入更为先进的技术与设备；服务更优，便涉及运营维护、用户体验等众多方面。
要不断提升高速公路的服务品质，这是最终的目标，为的是让开车出门的人能体验到更便捷，新能源车普及乃是大势所趋，高速公路身为重要的交通动脉，其充电网络建设得如何，直接关乎大家是否愿意开新能源车出远门。
提升出行体验推动行业发展
天津高速所施行的这套作法，实际上也为别的地域给予了一项参考范例。其不是随意地于每个服务区大量布置充电桩，而是凭借数据分析，摸清新能源汽车的出行规律特点，进而有针对性地开展合理布局，起到恰当摆放的作用。超级充电站处理的是核心痛点所在方面即时长，普通充电站处理掩盖了覆盖缺失后的周全性此类问题——安心感得以加强这件事。两个关键要点都要着重抓好，两方面都必须要取得良好成效。
如此这般，车主在高速上行驶的体验的确能够提升一个层次。往昔驾驶电车进行长途跋涉的时候心里缺乏底气，如今望着服务区里日益密集的充电站，特别是那些功率令人惊叹的超充站，信心自然而然地便产生了。一旦充电不再成为难题，驾驶电车外出的意愿因而更为强烈，这于整个公路运输行业的绿色、高质量发展而言，也是一种切实的助推。
行了，天津高速那儿的充电网络已然全部四处延展铺开了，驾驶电车行驶在高速上再也无需忧心忡忡提心吊胆担忧害怕了。那么随之而来问题就出现了，你上一次开启电车驶上高速是在什么时候呢？在服务区进行充电之时碰到过排着长队等待或者充电桩出现坏掉这状况的情况吗？欢迎在评论区域分享你自己的经历，也千万不要忘记点赞以及转发，以便让更多驾驶电车的朋友能够看到这个利好消息。
