两票制推行四年过后，中国医药物流行业最终交出了一份实实在在的成绩单，运输信息化覆盖率突破了78%，药品平均周转时间缩短了2.3天，这一情况的背后是上千家企业从传统搬运朝着智慧供应链进行的艰难转身。
产业链上的三个角色
医药物流可不是很简单的那种纯粹做做搬运工作的，要明白它是接连着药厂、批发商以及医院这三个口子的，上游的药企承担着力生产的职责，中游的那个负责物流的企业承担着配送的任务，下游的医院与药店承担着销售的事儿，这三者之间的彼此配合直接对您拿到药的快慢产生影响。
现阶段的物流方式，存在着三种不同的玩法。其中，医院自行管理仓库的那种玩法，被称作终端主导型。药厂自己负责送货的那种玩法，被叫做商贸主导型。而由专业公司全面包揽的玩法，就是第三方物流。在2019年所呈现的数据表明，第三方物流当前的市场份额，首次达到并超过了40%，专业的人员去做专业的事情，正逐渐成为一种主流趋势。
两万亿市场里的新玩家
国家统计局给出的数据表明，在2019年的时候，中国医药制造业营收达成2.39万亿元，和上一年比较增长了8.7%。这么大的规模养活了数量多得有上千家的物流企业，可是钱却并非容易赚取。带量采购相关政策致使药价降低了，只是物流成本却由于订单变得零散、配送变得分散从而往上升了。
2018年时，顺丰取得医药运输名次为第二的位置，此信号致使老牌国企无法安稳，民航快递处于首位，顺丰位列第二，盛世华人排名第三，快递小哥以及机场货站着手争抢药企的业务，华东地区涵盖24家运输五十强企业，山东、江苏的冷链车于半夜依旧在高速上行驶。
仓库里的数据革命
早期的医药仓库借助老师傅来记住位置，当下则依靠扫码枪以及WMS系统。在2019年的时候，仓储五十强企业的平均库存周转天数下降至32天，相较于三年之前快了11天。托盘上面的温湿度传感器能够实时回传数据，疫苗和胰岛素再也无需担忧冷链断链。
在华东地区，有46%的仓储强企集中于此，上海医药的自动化立体库每日能处理两万箱药品，机械臂会将箱子码放得极为整齐，系统会自动对货位予以分配，拣货员无需再在整个仓库来回跑动，这种仓库的人力成本降低了30%，差错率被控制在万分之三以内。
运输线上的博弈
2019年，运输占据了医药物流成本的一半以上，具体比例为53%。冷链车的gps轨迹、车厢温度以及开关门时间都实现了网上报备，使得药企身居办公室也能够随时随地掌握货物动向情况。民航快递的航空货站每日的吞吐量已然超过了300吨，其中抗生素与注射液会被赋予优先通过安检的待遇。
处在华北地区的运输企业依赖首都机场获取收益，十六家这样的企业一年的营业收入为23.44亿。位于北京的生物医药园在早上发出货物，到了下午就能送达上海的手术室。然而该行业的集中度仍旧很低，前五名企业所占的市场份额加起来不到15%，小车队依旧存在生存的空间。
巨头的全国拼图
那被冠名国药控股的仓库，已然涵盖了全国范围内的287个地级市，而瑞康医药于山东的每个县，均设有配送站。两票制这一举措，砍掉了那层层叠叠的代理环节，这些行业巨头直接从药厂处获取货物，自行开展配送到医院的工作。九州通配置的系统，可以实时知晓每家医院所拥有的库存情况，对于那些快要用完的药品，能够自动进行补货操作。
带有一定区域性质的小型企业着手开始凑在一起抱成团，浙江的几家从事物流运输业务的公司联合起来构建了可供共享的冷链平台 ，众人将那些零散分布的订单整合凑成了能够装满一整车的货物进而进行发货，成本直接降低了20%，这样的合作在四川、河南等地也已然开始显现，活下去这件事情相较于其他任何事情而言都显得更为重要。
疫情后的新赛道
在2020年的时候，疫情将医药物流的短板给暴露了出来，这同时也使得行业全然重视起信息化来，于武汉封城那段时期，九州通在仅仅2小时的时间内就调出了3万盒抗病毒药，其依靠的正是智能调度系统，如今每盒药都具备追溯码，从出厂开始一直到注射的整个过程都会全程留下痕迹。
那个由互联网医院所开具出来的处方，会直接被推送至临近的药店，美团骑手在二十分钟的时间里便能够将其送到家。这样的订单已然占据了城区配送的百分之十五，传统的物流企业不得不去开发新的系统来承接住这些零散的单子。信息技术可不是那种供人选择的题目，而是关乎生存的题目。
看过这些改变之后，你认为五年往后会是如顺丰这般的快递公司主宰医药物流呢，还是像国药这类的老牌国企持续引领在前呢？欢迎于评论区域分享你的见解，点赞以使更多人目睹行业的真切变革。
