实行高速免费通行长达十年之久，这样老病根的堵车究竟能不能被治理好呢？山东自2014年起便开始试着运用“快处快赔”的方式为高速公路进行“活血化瘀”，其成效究竟如何呢？今天大家就来探讨一下这个治理拥堵的“药方”。
堵车根源在哪
国庆节、五一劳动节这类节假日期间，高速公路上的车流量呈现出成倍增长的态势。自2012年实施免费政策之后，选择自驾外出的人数变得更多了，然而道路依旧保持着原来的宽度，一旦车辆数量增多就极易出现拥堵状况。
据数据表明，在节假日期间的高速路上，六成以上出现的事故皆是刮擦、追尾这类小问题。尽管这些小事故自身并不严重，不过鉴于处理流程繁杂，所有人都得等待交警前来处理，一等往往就是一两个小时，如此一来，后面的车辆便拥堵成了长长的队伍。
山东推出新规
2014年9月底时，山东省专门针对高速公路上的一些小事故，出台了一个新规定，这个规定自2014年9月30日起开始实施，且正好赶在国庆长假前。
新规所主要针对的是这样的事故，即没有人员出现受伤情况，没有公路设施遭受损坏，仅仅是车辆或者货物受到损害，并且车仍是能够开动的，这类事故占据了大多数，然而以前在处理的时候却格外缓慢。
哪些事故适用
想要适用此项快速处理规定，必须要同时达成几个条件才行：其一，唯有车辆或者货物出现受损情况才行；其二，必须没人受伤；其三，不能撞坏诸如护栏之类的设施；其四，车还能够自行开动。当同时满足这些情况时，才可以走快速处理通道。
然而存在一些情形是不能遵循这个流程的，一定要等待交警前来实施处理。像是车辆处于没有牌照的状况，处于没有进行年检的情形，处于没有保险的情况，司机是没有驾照的，车辆是无法开动的，司机存在酒驾的嫌疑，一方出现逃逸的现象，又或者是撞坏了收费站、护栏等公共设施的情况。
现场拍照有讲究
小事故发生之后，司机首要做的事情在于停车开启双闪，于车后一百五十米处放置好三角警示牌，将所有人撤离到护栏之外。安全是首要的，此步骤不可省略。
在保障安全处于前提状况下，运用手机针对事故现场展开拍照，按照规定需要自车的前方实施拍摄、于车的后方并且针对碰撞部位各自进行拍摄，照片当中要能够清晰看清车牌标识，大致可以显现、看出事故的形态以及车辆的位置情形，要是实在无法进行拍摄，借助文字、视频予以记录也是可行的。
撤离后的处理
拍摄完成照片之后，记录下对方车辆牌照以及联系方式，紧接着便要以最快速度将车开到距离最近的服务区，还有收费站或者是马路边安全的区域。绝对不可以停滞在路上慢悠悠地进行商量，如此这般极易引发二次事故进而造成更为严重的拥堵情况。
到达安全地点之后，双方彼此相互检查驾驶证，检查行驶证，检查保险单，进行拍照留存。而后协商责任划分，与此同时给自己投保的保险公司去打电话报案。要是对责任存在争议，那就报警等待交警前来处理。
不撤离会被罚
有些人士顾虑自身预先离开后对方不认账，故而坚决地不肯挪动车辆。针对此项情形，相关规定业已明晰：符合快速处理条件然而却拒绝撤离的，交通警察能够处以二百元的罚款。
一旦确实碰到一方撤离之后跑路了，另一方能够向高速交警部门去报案，交警会展开立案调查。与此同时也能够找寻自己的保险公司去索赔，保险公司按照合同赔付完毕之后，会获取向对方追偿的权利。如此一来既保障了受害方，也不会使得耍赖的人占到便宜。
你将这个规定看完之后，思考当碰到高速上面的小型事故时，是会选择马上进行拍照然后撤离，还是会坚决地一直等待交警抵达现场才做处理呢？
