在北京驾驶车辆，弄不明白限行具体规则以及车牌升级相关门道，一年时间下来，所收到的罚单说不定会比油费还要多，一旦指标政策发生变化，等到想要换车的时候才发觉自己连申请的资格都不存在。今天专门一次性地将这两件事情给你讲述得明明白白。
工作日高峰期限行别记错
在北京，最为体现核心特点的限行举措便是只锁定在工作日的高峰时间段实施限行，而且这个限行所针对的对象是本地车牌。限行的具体时间规定为每周一直至周五的早上7点钟开始一直到晚上8点钟结束，限行所覆盖的范围是五环路以内的所有道路，然而有一点得明确记好，五环路的主路本身并不在限行范围之内这一情况。
限行尾号依照五组轮流进行，围绕大约每13周的时间就轮换一回。就如同在2024年的某一个轮换周期之中，周一限制的是3和8，周二限制的是4和9 周三限制的都是啥呢 是5和0 周四限制的是1和6 周五限制的是2和7 具体的尾号组合每年都会于交管局官网提前进行公布 然后建议你们在年初的时候就把那个表打印完之后贴在汽车上。
外地车进京通行证有严格限制
要进入北京六环路以内，或者通州区全域道路的，是外省牌照的载客汽车，其必须办理进京通行证。这个证每辆车每年办理次数最多为12次，每次有效期最长是7天，这意味着一年内在限行区域内行驶的天数最多为84天。
并且在早晚高峰时段存在更为额外的限制情形，于工作日期间，早上7点直至9点这个时间段，以及晚上5点到8点这个时段内，外地车辆被禁止进入五环路主要道路以及其以内的区域范围，同时还包括大兴区的部分道路路段。哪怕你已经办理好了进京证，在上述所提及的这个特定时间段之内也是不可以行驶的，不然的话就会面临被罚款以及被扣分的处罚结果。
新能源与燃油车指标升级有条件
众多车主所提及的“车牌升级”，实际上指的是指标类型的转变，重点在于将新能源指标替换为普通燃油车指标。然而，这并非是能够随意进行兑换的行为，其一要看您名下有没有尚未处理的车辆事故，其二要看是否存在其他有效的指标，名下拥有多辆车的情况同样也需要先予以处理掉。
想要将申请进行变更，那得去登录北京市小客车指标调控管理信息系统，于个人账户之中寻觅到指标类型变更之选项，接着提交申请，随后系统会进入审核队列，审核周期大概处于10到15个工作日，在这个期间你能够随时上网登录去查看进展情况。
指标升级审核严格需耐心
审核被通过之后，你的相关指标类型已然正式产生变更了，在这个时候，原有的新能源指标资格将会被收回，进而换发成为燃油车指标，然而需要留意的是，要是你名下存在一辆正在处于使用状态的电动车，那么变更指标类型意味着你极有可能需要先把车卖掉或者进行过户，如此才能够购买燃油车上牌。
负责审核的部门，会着重去核查你是不是符合最新的、有关环保的标准以及购车资格。举例来说，从2024年开始，国六B排放标准全面施行，要是你的燃油车不符合该项标准，即便指标得到了升级，也没办法给新车安放上牌照，这一情况有许多人都会忽视。
关注政策动态避免错过节点
在北京，其限行以及指标政策并非始终保持不变，像限行尾号轮换的时间，还有进京证办理的规则，甚至于新能源指标的排队规则，这些都存在可能会被调整的情况。建议你最少每个季度登录一回北京市小客车指标调控管理信息系统，瞧瞧首页是不是发布了新的公告。
另外，存在一些谣言声称能够借由花钱达成加速指标升级之举，或者能够绕开限行规定，然而这些通通都是骗局。正规的渠道仅仅只有官方系统而已，任何中介所承诺的“特殊渠道”，皆有可能致使你的指标遭遇被冻结的局面，进而到最后甚至有可能涉嫌违法犯罪，千万不要轻信此类说法。
实际操作中记得留足时间
处理限行罚单也好，办理指标升级也罢，都得预留充足时间。像提交指标升级申请之后，要是碰到政策变动期，审核或许会延长至一个月，此时着急买车就会处于很被动的状况。进京证同样要提前在网上申请，现场办理点早就被取消了。
建议你将限行日历同步至手机日历当中，设置提前进行提醒，指标升级相关的身份证扫描件存于手机，驾驶证扫描件存于手机，行驶证扫描件存于手机，倘若系统需要补充材料，你能够在24小时之内上传，以免申请过期废掉。
到头来再问诸位一个问题，你于北京驾车的这些年份当中，因限行或者指标方面的问题所吃过的最为严重的亏是什么呢，欢迎于评论区分享亲身经历，给其他的车友提个醒，觉得有作用可别忘了点个赞并转发给友人。
