选对车道对于新手司机上高速而言，等同于保住性命。好多人一开车就慌乱，不清楚该走哪条车道方才最为安危，实际上处于中间位置的车道便是你的“黄金区域”，能够为你给予最大程度的容错余地以及反应时长。
为什么中车道是新手首选
居于中间的此车道，其最为显著的优势之处便在于它所具备的灵活性特质，你并不需要于最左边之处顶着限速而行进，也不必要在最右边之地与大卡车纠葛在一起，将速度把控于90至100公里每小时左右之范围，如此一来既不会因速度过慢而对交通情形造成影响，还不会因速度过快进而致使自身处于紧张状态。
进一步而言，中车道为你预留出了双向的避险余地 在。我结识了一位拿到驾照才仅仅三个月的友人。去年之际，在沪昆高速上，他遭遇前车猛地刹车的状况 ，他下意识地向左转动了一下方向盘 ，从而成功避开。要是当时他处于最左边的位置 ，那就只能撞上护栏或者紧急刹车 ，其后果简直无法想象。
快车道的致命诱惑
好多人一旦驶上高速就偏好钻进最左边的车道，认为如此一来无需频繁变换车道会省事些。然而这条车道对于新手来讲简直就是个陷阱，其车速通常处于110到120公里每小时的范围，留给你的反应时间仅仅只有零点几秒。
依照交通部门于2023年所给出的数据，在高速公路上，时速120公里时发生的事故 ，其死亡率竟然高达90%以上。新手自身对于车速的感知本来就不够准确 ，一旦前面的车辆紧急刹车 ，或者有车辆忽然切入 ，根本就来不及做出正确的判断。有太多新手在最左边车道被吓得手心冒汗 可我都见过。
慢车道的隐藏风险
最右边的那条车道，看上去速度似乎比较慢，仿佛给人一种颇为安全的感觉，然而实际上却潜藏着致命的危险。在这条车道上行驶的，清一色都是大货车以及集装箱车，它们所拥有的盲区范围之大，大到超出你所能想象的程度。当你驾驶着小车跟在它们旁边的时候，货车司机极有可能完全看不到你。
更为要命的是，那大货车爆胎的风险随时都有可能存在，货物掉落的风险也时时刻刻都在。在2024年年初的时候，于京港澳高速之上，就出现过货车轮胎碎片砸中旁边小车的事例。新手缺少应对这种突发状况的经验，一旦遇到了基本上就会酿成灾难。
中车道的实战技巧
所选车道并非是要你始终呆呆地开，需懂得运用其优势，比如说你若想超车，可先留意左后方驶来的车辆，开启转向灯变至左边迅速超越大型车辆，随后再返回中间，整个进程镇定自若，无需与他人争抢车道。
要是前方存在出口，你便无需跟在最左边时那般连续变换致使三个车道了。提前两公里就能渐渐地朝向右边紧贴，拥有充裕的时间用以观察右侧状况。去年国庆期间我从广州返回深圳，正是依循着这个策略轻快地避开了拥堵节点。
高速驾驶的其他保命细节
车道选对仅为起始的一个步骤，维持安全车距同样是十分重要的。存在一条简约的“两秒法则”：挑出一个固定的参照物体，在前面车辆经过之时开始计数两秒的时间长度，唯有你的车才抵达那个位置，这样的距离才算是安全的。车辆行驶速度越快，这样的距离要拉升得更为长远。
路况也得随时进行留意呀，我每次前往高速的时候，都会对自己施展提醒，绝不去触碰手机，不能够去看导航屏幕，在杭甬高速那段路途上，有一回，只因我多瞧了两倍的导航，差点就发生追尾状况，乘车之时最好要有他人帮着你去关注路况，要是一个人驾车的话更得把百分之百的注意力都给集中起来。
熟悉你的车才能驾驭它
每一部车于高速之上的呈现皆不相同，存在一些日系车较为轻便，行驶至120码时便略微有飘浮之感，存在一些德系车重量较大，驾驶至160码时依旧相当稳定，初涉驾驶的新手最好首先于车辆较少的路段去尝试自身车辆的极限程度，明晰其刹车所需的距离究竟有多长，过弯时是否稳定。
出发驶上高速之前，对轮胎气压进行检查非常关键，查看胎面磨损状况同样不容忽视。我有一位同事，在去年夏天的时候前往青岛，驾驶的是一辆已经使用了五年的老旧车辆。然而，车辆在行驶途中突然发生爆胎情况。幸好这位同事具备丰富的经验，成功稳住了车辆行驶方向。要是换成新手驾驶，极有可能会出现翻车的严重后果。请务必牢记，你对车辆熟悉的程度有多高，那么车辆给予你的安全感就会有多大。
高速上什么情况是你最怕撞到的？欢迎于评论区域当中分享自己的经历，要是感觉有用之时点个赞以使更多新手司机能够看到。
