高速公路行驶并非如你所揣测那般困难重重，众多新手一旦驶入高速便手心冒出冷汗，总是感觉行车速度飞快、车流量巨大且极易发生事故。而言之，只要你成功克服内心的紧张情绪，将驾驶流程梳理清晰，高速公路反倒成为极为便于驾驶的路况。相较于市区需防范突然窜出的电动车，国道要忧虑对向借道超车的大货车，高速公路上所有车辆皆朝着同一方向行进，规则简明、路况单纯，驾驶起来反而令人安心。
进站之前先分清闸口
在高速上，第一个容易让新手感到懵圈的地方便是收费站入口。好多新手到了那儿才开始迟疑该沿哪条道行驶，后面一有车按喇叭就愈发慌张了。实际上特别容易明白，要是你车上安装了ETC设备，那就去找左边那几个标着ETC的车道；要是没装ETC，那就规规矩矩去走右边的人工或者自助取卡车道。
电子指示牌在每个车道上方，都标注得极为清晰，绿色箭头亮出表明可以通行，要是呈现红色叉叉那就意味着封闭或者临时关闭，千万不要强行往里面闯。一旦走错了，也不要于通道口进行倒车或者变道，持续往前行驶找到一个出口掉头返回即可，安全是首要的。
分岔路口决定方向
通过收费站之后，紧接着便会碰到岔路口，通常是两条道路分开朝着不同方向延伸。倘若在这个地方走错道路，说不定就得绕行几十公里甚至更远的路程才能够掉头折返回来。所以在进入匝道之后就得集中精力听导航播报，要么观察路牌上所写的地名。
路牌常常会表明前方可以通过高速抵达的主要那些城市，抑或是方向，就像“北京方向”“广州方向”之类的，你必须得分辨清楚自己所要前往的大致方向究竟对不对。千万不要如同某些车主那样，直接开到分岔口那儿才停下来去看路牌，甚至还倒车折返回来，此种行为在高速路上那可是极为的危险，因为后面行驶的车辆压根就刹不住车。
加速车道要舍得踩油门
驶向主路，在从匝道拐入前，会先经过一段弯道，此处限速为40 ，待弯道结束后，便会出现一段直通的加速车道，此路段专为提速而设，需把车速赶至与之相近，像主路速度为100时，要将车速提至90以上然后并入。
好多新手惧怕速度加快就把控不住，于加速车道慢悠悠地行驶，结果抵达并线口时速度才六十。为主路上的车全都在你后方疯狂按喇叭，此时查看后视镜，寻摸到车距怡人的空隙，打开转向灯果断并入，切莫犹豫。
中间车道是新手首选
到了高速之上，尽可能维持在中间车道行进。最左边那条称为快车道的车道，然而存在一些车行驶速度并非很快，要是你车速较慢占据着该车道，后续车辆会不停地自右侧对你进行超车，反之会增添危险指数。并且最左边车道紧靠着中央的护栏，一旦出现紧急的状况，可供避险的空间也是比较小的。
左侧车道靠近路肩和应急道，然而大货车基本上都走这条道，并且许多服务区、出口的匝道也在左边。要是你始终走左侧，就得频繁应对那些准备驶入主路的车，容易被扰乱节奏。下方车道相对从容，上下都有回旋空间。
视野受阻必须果断变道
驾车于高速之上，视线等同于生命。要是你发觉自身前方存在一辆大货车，又或者是有行驶得格外缓慢的车辆进行阻挡，致使你无法看清更前方的道路状况，那就必须寻得时机去变道。哪怕你当下的车速并非缓慢，然而视野遭受遮挡便等同于埋下了隐患。
这个时候，去看左后方的后视镜，以及右后方的后视镜，在确认安全后，就进行提速操作。而后换到和当前车道相邻的车道上去。不要存有这样的想法，那就是我减速拉开距离跟着就可以了，要是这样做的话，反而会让自己陷入到被动的局面之中。假设万一前面的车辆突然急刹车，又或者掉落东西，那么你根本就没有足够的时间作出反应。明明存在空间却不去利用，反而成为速度缓慢如龟的车辆，这样的情况还容易引发车辆追尾的状况。
出高速提前靠右做准备
下高速的流程跟上去恰好相反，听到导航提示“距离出口还有2公里”之际，就要逐步向右变道，别等出口跟前才猛打方向，先进入减速车道，把车速降下来，接着经过弯道，限速一般也是40。
一驶出弯道，便能看见收费站，同样地，若是ETC通道，则行经左边，要是人工通道，那就走右边。通过收费站后，便回到平常道路，此时，得马上切换驾驶模式，缘由是路口或许会突然穿出行人或者电动车来。将这一整个过程练熟以后，你就会发觉，高速路实际上就是一连串固定的流程，依照步骤去做，根本不繁杂。
第一次你独自跑高速之际，最为紧张的是哪一个环节？于评论区说一说你的经历，倘若觉着这篇文章具备用处，千万别忘记点个赞，分享于身旁的新手朋友。
