驾车上路，谁又未曾碰到几段能令血压急剧升高的时刻呢？公安部最新给出的数据表明，今年全国已然查获了1733万起路怒症情况，男性司机占据比例高达97%，女性司机仅仅占到3%。这所表明的情况是平均每天会有超出4.7万起的路怒事件在道路上进行着。当拥堵变为常态之际，当加塞成为惯常行为之时，究竟是哪种行为，成为了点燃怒火的最终那根稻草呢？
强行加塞还不打灯
上下班高峰时段的十字路口处，排成队列等待转弯的车辆形成的车流，已然延伸了数百米之远。你跟随着前面的车辆，一小步一小步地缓缓向前挪动，突然间，一辆白色的轿车从直行车道迅猛冲上来，不进行开启转向灯的操作就强行往排队车流里插入。在2023年北京的某个路口的监控画面呈现出，像这般插队加塞的行为，每一天发生的次数超过了200次。那些遭到加塞的司机，常常没有足够的时间做出反应，只能急忙踩下刹车，原本就烦闷焦躁的心情，立刻变得极为愤怒。有些司机直接长时间按压喇叭来表示抗议，脾气暴躁程度更甚的司机，甚至会猛踩一脚油门朝着加塞车辆撞过去，即便要自己承担修车的费用，也要发泄出这股怨气。
变道时的心理博弈
驾驶时变道让行这事儿本应属于基本的驾驶方面的礼仪范畴，然而在交通出行高峰期的时段却摇身一变成为了一场充满变数的心理方面的较量，前面行驶的车辆开启转向灯示意想要并入相邻车道，可后面行驶的车辆不但不予以让行，反而是加速朝着前面冲过去，今年3月份的时候在广州的内环道路之上，正是缘于这样一次关于变道所引发的纠纷情况，两辆汽车在道路上你追我赶、相互别车行驶的距离长达3公里之遥。最终导致三辆汽车相互碰撞在一起，双方当事人都觉得自身所做的事情是有道理的，前面那辆车觉得既然已经打了转向灯那就应该被让行，后面那辆车觉得凭什么你要变道我就一定得让行呢，如此这般的结果就是谁也不愿意往后退那么一小步。
突如其来的强行并线
让人最为措手不及的是毫无任何征兆地忽然进行变道，去年成都女司机被打那么个事件震惊了全国，其起因便是一次突然变道，在前车距离出口仅仅剩下50米时，直接从最左侧车道连续进行并线，致使后车被迫急忙刹车，正常的人或许也就骂几句便算了，然而路怒的人会选择追上去别停对方车辆，高速公路上边这样的行为更具危险性，在120公里的时速之下突然变道，留给后车的反应时间不到1秒。
慢车占道引发的不满
高速公路之上，存在着一些司机，他们开车之时玩手机，还有些看导航，以每小时80公里的速度占据着快车道。在后面的车辆鸣笛进行超车之后，这些速度较慢车辆的司机，却反倒觉得自身被冒犯了。今年五一假期期间，在京哈高速之上，有一辆轿车，由于被超车，居然加速追上去，反复进行别车，行车记录仪所拍下的画面表明，两车距离最近的时候，距离不足1米。这般报复性驾驶，不仅仅是违法的行为，更是将全车人的性命都搭进去了。
夜晚的灯光战争
夜间行车本就费眼力，可偏偏路上老是有司机开着远光灯，就为等红灯时，前车刹车灯一直亮着，那刺眼的红光致使眼睛酸胀不已。上海交警去年查处的不按规定使用灯光的违法行为里，滥用远光灯的占了68%。有司机被后车远光灯晃得看不清道路了，干脆停在路中间去理论了。更可怕之处在于，对向车道的远光灯直接照进眼睛里，就在那一瞬间眼前一片白茫茫的，根本就看不清前面的行人和车辆。
被挑衅后的连锁反应
道路愤怒情绪一旦被点燃，就如同多米诺骨牌那般引发连锁反应。前面的车辆进行加塞致使后面车辆紧急刹车，后面车辆追尾了前面的车，再后面一连串的车辆躲闪不及。重庆交警去年处理的一起涉及五车连撞的事故，这事的起因正是第一辆车强行进行加塞。被加塞的司机情绪失控，踩下油门撞了上去，结果后面三辆车连环追尾。原本只是多等待几分钟的事情，最终却演变成了需要几万块的修车费用。
在你开车之际，所碰到的最能令你恼怒的驾驶行径究竟是什么呢，欢迎于评论之地说出你的经历，为这篇文章点赞予以转发，从而让更多的人得以看见文明驾驶的关键意义。
