春节来临，致使在商海历经多年拼搏的老手邓飞完全没法入睡了。他厂里存有价值达两千万的货物无法发出，账面上还得预留1500万用来维持现金流，然而这不过是广东众多外贸老板所面临的相同难题罢了。
订单积压的仓皇时刻
存有贴着海运标签纸箱的仓库，堆满了货物，而往年此时是出货高峰，今年却不同，位于佛山南海区主营工业设备的邓飞公司，九成订单来自海外，原定一月底发往德国的一批机床至今未能离港，二月初计划来厂验货的意大利客户也发来了改期邮件。
老李，那个工厂保安，讲节前大伙还在加班努力赶工呢，可如今整个园区静悄悄的。邓飞每天都开车到厂门口绕一圈，瞅着门卫登记本上空白的访客记录，心里有着说不出来的焦虑。外贸圈有句话流行着叫“春节抢单”，今年呢连单都没谁去抢了。
原料断供的隐形风险
在中国信保广东分公司给出的建议里头，第一条是进行上游排查。一直到节后，邓飞才察觉到，自己所依赖的一家温州阀门供应商，原本定在初八复工生产的，现如今向后推迟到了三月。并且，装配设备的时候缺少了这批阀门，这样即便复工了也没办法开机运转。
众多出口企业察觉到，疫情引发的连锁反应最先在原料环节受阻。东莞有一家电子厂，其采购经理表示，他们有七种物料来自湖北，而物流恢复的具体时间全然无法知晓。即便工人已经到位，可是缺少物料依然无法制造出成品。
物流困局的双向挤压
高速公路设置关卡，村镇道路实施封闭，致使来料遭遇阻碍，出货也面临受阻情况。这几天，邓飞所属的货代公司持续发来航班取消的通知，原本已经订好的中欧班列车皮，其计划也被进行了调整。上游的供应商表示货物无法发出，下游的客户则催促着索要货物。
深圳有一家物流企业的负责人声称，当下出口海运虽说没有停止，然而订舱率却降低了百分之四十。部分船公司继而开展合并航次的举措，外部贸易企业就算是有货物却也面临着舱位紧张的状况。更为关键的是，海外客户在看到中国疫情相关消息之后，主动提出延缓发货。
订单违约的法律悬崖
邓飞手上持有三份合同，这三份合同约定在二月中旬签订正式协议，然而客户却全都取消了行程。另外，还有几批已经接单但尚未生产的设备，这些设备原定在三月交货，可是现在生产计划完全乱了。最令他紧张不已的是，有一位荷兰客户明确地表示，如果延迟超过两周，那么就会取消订单。
广东省内一位律所合伙人明确指出，贸促会于近期收到了数目非常多的关于不可抗力证明之事的咨询，然而，这份所谓的证明并非是能解决万种问题有着神奇功效的灵药。部分国家并不认同因不可抗力而免责这种情况，企业理应妥善地保存好全部与客户进行沟通交流的邮件、聊天记录，在重新商议交货日期之时，要以书面形式予以确认，而绝对不可以仅仅是口头作出承诺。
资金链的生死时速
邓飞曾算过这样一笔账，哪怕工人处于未上班状态，社保、租金以及利息这几项，一个月的硬性支出便是五百万，三个月的话就会达到一千五百万。在往年的这个时候，应收款会陆续实现到账，然而今年客户付款的速度却变慢了。有一家意大利公司，原本到了该支付尾款的时间，如今表示要等他们公司的财务人员复工之后才支付。
广州银行某一个支行的信贷经理透露说，春节过后，咨询那种无还本续贷的企业显著增多了。好多外贸老板开始去盘点自己手头的资产，查看哪些是能够快速变现的。以往仅仅做抵押贷的企业，如今会主动去询问信用贷、退税贷。
政策工具的落地距离
已行动起来的广东金融系统，信保公司所提出的六条措施涵盖排查原料，核实运输，理清订单，跟踪货款，未雨绸缪以及运用政策。邓飞仔细看了好多遍，发觉自身符合出运前保险的报损条件，不过保单细节还得去找业务员逐条进行确认。
政府部门，先有省市陆续颁布稳外贸的相关政策，后有部分地区推出租金减免之举，再有一些街道进行协调口罩采购之事。然而，邓飞表示，政策从文件形成直至落地实施存在时间差，当下他最为急需的是明确具体与之对接的人，能向其告知开展第一步行动时应拨打哪个电话号码、填写哪一张表格。
在这个春节期间呢，邓飞每天都在刷疫情数据的同时也去刷汇率走势。他所担心的情况是，等到疫情过去了订单也回来了，可是利润究竟还能够剩下多少呢。
要是你身为邓飞的话，在当前这个阶段，你会优先去努力争取银行贷款，还是去找海外客户展开协商预付款事宜？欢迎于评论区之中分享你自身的看法，点赞并且转发以便让更多的外贸同行能够看到这些应对思路。
