春运出行必看：这份官方报告把堵点和高峰时间全摸清了
再过两天，2018年春运的大幕就要开启。交通运输部公路局、路网中心，和多家机构共同发布的这份研判报告，通过数据与趋势，向你告知天气状况如何，哪里将会格外拥堵，以及何时适宜出门，预先知晓这般信息，能够使你在路途上少耗费那些无端浪费的时间。
春运出行需求旺盛路网流量预计增长4%到6%
参照近三年公路交通量的增长趋向，联合今年天气状况以及出行者行为剖析，报告预估2018年春运期间全国公路网交通总量会增长4%至6%。这个数值背后存在务工流、学生流以及探亲流的叠加效果。
机动车保有量的增多以及路网里程的扩充同样是促使流量上涨的要素，车流量较大的路段依旧聚集于华东、华南区域的主干高速，热门景区周边的道路也会承受相当大的压力，交通流主要以小客车为主，货车在春运期间会显著减少。
四个阶段各有特点返乡返程高峰时间要记牢
第一阶段，是从二月份的一号开始，一直持续到十号，在这个时间段里，务工的人流跟学生流先后踏上返乡之路，并且和货车流叠加在了一起，如此一来，路网的流量是一天比一天增加。虽说并没有特别明显的那种单一峰值出现，然而，到了腊月二十四以及二十五的时候，就会形成第一个返乡的小高峰状态，整体的情况是略微高于正常工作日的那种水平。
第二阶段，起始于11日，截止至14日，在此期间，企事业单位人员返乡形成车流现象，且此车流成为了主力，与此同时，货车数量逐步呈现减少态势。路网运行环境处于相对单一的状况，直到14日，绝大部分返乡车流完成了其旅程，进而为除夕腾出了相应空间。
在第三阶段，此阶段的时间范围是从除夕开始一直持续到正月初十，在此期间，交通流量呈现出一种低开高走的态势。在除夕的当天，交通流量降到自春运开启以来的最低值，到了正月初六的时候，迎来了第一个返程的高峰，而在初九初十以及正月十六十七这几个时间段，还会分别出现第二、第三个返程的小高峰，对于这样的一种节奏，一定要清楚地记好。
高速与国省道差异明显干线公路流量平稳得多
高速公路的车流量变化趋向极为典型，那便是腊月二十四以及二十五的时候，会出现返乡的小高峰，到了除夕，车流量是最低的，而正月初六返程的峰值最为显著，能被明显看出来。相较于高速公路，普通国省干线公路在整个春运期间，其流量变化呈现出平稳的态势，只是在除夕前后，车流量会明显减少，除此之外的其他时间，流量之间的差异不大。
这种差异存在原因在于，春运出行之时是以客车作为主要方式的，司机往往更为看重运行所需要的时间，所以通常会去选择高速公路。假设你所行走的是国省道，情况就变了，反而有可能躲开最为拥挤的那车流，进而获取到更加顺畅的一种行驶感受。
十条重要通道高峰时段集中在早十点和下午三点
十条于全国而言颇为重要的通道，在春节假期所展现出显著规律，交通流量其中早高峰出现时段为 10 点至 11 点之间，晚高峰出现时段则是 15 点至 16 点之间。假期伊始的前四天早高峰流量表现相对较高，而后三天晚高峰流量呈现较高态势，此种情况与前期出行游玩、后期返程投入工作的节奏全然契合。
要是非得经由这样一些通道，那就尽可能躲开这两个时间段。尤其是正月初六返程的那日，晚高峰的压力会表现得更为突出，预先启程或者延后行程均可切实防止被困在高速上过夜。
货运流量持续走低春节期间达到最低点
自春运首日起，货运流量便持续走低，至大年初一时降至最低数值，之所以如此是因货运司机亦需返乡与家人团聚哦。从正月初二启程，货运流量方才渐渐回升呢。
对于那些拥有私家车的人而言，这算得上是一则让人欣喜的消息。货运车辆数量的降低预示着高速公路之上大型车辆数量相应减少，运行所处环境相对而言更为单一片纯，安全性能得以提升，车辆行驶的速度也能够维持得更为稳定。然而需要留意的是，在节后货运再次恢复的时候，混合交通这一情况所蕴含的风险又将会有所增加。
跨城出行广东省最活跃初六返程这些路线最挤
经由对全国跨城用户的既往历史数据予以预测，春运期间，驾车进行跨城出行的用户所占比例显著攀升，在正月初二那年，因走亲访友这一因素遭遇出行高峰，到正月初六时，抵达峰值，其路线大多聚焦于长三角、粤港澳大湾区、京津冀地区。
正月初六当日，廊坊前往北京的路线，保定去往北京的路线，东莞至深圳的路线，其跨城活跃程度处于全国前三位置。其中，最为活跃的路线是从东莞至深圳，其次则是佛山到广州。要是你恰好正要走这些路线，那就要做好堵车方面的准备，并且带足水以及食物。
这份春运出行指南看完之后，你最为担忧的是哪一条道路或者哪一个时间段出现拥堵呢？欢迎于评论区域分享你的春运行程安排，并实施点赞转发行为，从而让更多的朋友能够看到这份具备实用价值的信息。
