隧道的限速可不是能当作儿戏的事情，一旦一脚油门踩下去，那付出的代价可能就是12分，还有2000元的罚款，甚至会对生命安全造成威胁。
隧道限速为何比普通路段低
隧道内所设的限速，通常是要比普通路段的限速低20到30公里每小时的，这可不是随意去设定的数字。当普通路段限速为100公里的时候，在隧道内往往就只有70到80公里的限速。产生这种状况的原因在于，隧道的环境是特殊的，人从明亮的外部突然进入到较暗的隧道里面，人的眼睛是需要一定适应时间的，要是车速过快，就容易因为视线不清楚而反应不过来。
那种属于封闭空间的隧道，它的两侧是墙壁，不存在可供避让的应急车道。一旦遭遇到事故，救援的难度极大，后果常常会比开阔路段更为严重。光线出现变化，再加上空间所带来的压抑感，司机很容易就产生视觉疲劳，进而降低判断力，所以必须借助降低车速的方式来争取到更多的反应时间。
超速处罚到底有多重
有些司机，于济青南线隧道之内，其行驶速度为每小时一百二十一公里，然而此隧道设定的限速仅仅是每小时八十公里，超速比例高达百分之五十一，最终被处以罚款两千元，驾驶证也直接遭受一次性扣除十二分的处罚，并且被吊销，还得重新进行考试，这便是对限速标志予以忽视所产生的后果。
高岭隧道存在这样的情况，曾有好些司机，因行车速度过快被摄录，其限速的数值设定得特别低，好多人由于没有留意相关标志从而中招。当下，隧道的出口处都设置有非常醒目的限速牌子以及抓拍设备，电子监控全天24小时都处于工作运转状态，任何违规行为都没办法躲避逃脱。不要觉得偶尔超速一次不会有什么问题，处罚的记录会直接和你的驾照产生关联。
济青南线隧道执法有多严
济青南线那儿的隧道，已然开启严格执法模式，于隧道存在实线的区域之内，限速被清楚设定成90公里。要是有车辆以135公里的每小时速度通过，超速达到50%以上，也是罚款2000元同时扣12分，不存在任何可商量的余地。
那一条线路之上的隧道数量众多并且长度较长，执法设备分布得十分密集。除开测速之外，隧道内部的变道抓拍根本不会留情面。白色的实线是严格禁止跨越行进的，一旦触碰压线就会被记录下来。有不少的司机因为习惯性地进行变道，在遭受处罚之后才追悔莫及，而这些规定全部都是为了抑制遏制隧道之内的事故风险。
隧道内行驶该注意什么
驶入隧道之前，务必要预先降低速度，分辨看清限速标识，禁止到了入口处才急忙刹车。隧道内部视线颇为欠佳，前面行驶的车辆随时都有可能减慢速度，所以一定要保持最少2秒之上的安全行车间距，防止发生追尾情况。与此同时，一定要开启近光灯，这种情况下既能够使自身看清道路，又能够让后面行驶的车辆留意到你。
在隧道之内，绝对是禁止进行变道操作的，因为地面之上全部都是被划定为实线的，要是强行去变道的话，极其容易引发刮擦方面的事故。当出隧道的时候，务必要注意白色的实线同样是不可以去触碰的，不然的话，扣分以及罚款一样都不会少。在离开隧道之后，要记着及时去关闭车灯，从而防止灯光晃到对面方向行驶的车辆进而造成危险。
长隧道如何应对疲劳
在长隧道里行驶，极易产生困意，这是由于环境呈现单调状态，并且还有光线变化很少这种情况。要是察觉到疲劳，千万不要去进行硬撑，要尽快驶出隧道，然后去寻找服务区进行休息。对于长途驾驶而言，建议每间隔两小时就停车休息一回，活动活动身体，以此来保持清醒状态。
倘若于隧道里面遭遇车辆出现故障或者发生事故，尽可能地驾驶到出口之后再进行处理。要是没有办法移动，马上靠右边停车，开启双闪警示灯，将人员撤离至安全的位置，在第一时间去拨打隧道里面的紧急报警电话寻求帮助。隧道的墙壁之上一般都会有定位标识，便于救援人员能够快速地找到你。
特殊路段需时刻警惕
并非只有山区高速当中存在着隧道，同时还有的是桥梁以及长下坡，在这些路段都应当要格外小心谨慎。而团雾这一情况同样也是对于高速公路而言的隐形杀手，特别是会在跨水路段突然间现身出现，能见度会在瞬间呈现出下降情况。一旦遇到团雾就都要马上立刻进行减速操作，并且开启雾灯以及双闪，千万不要急刹车或者急变道。
遵行交通规则并非仅仅是出于躲避罚款的目的，更是为了能够平平安安地回到家中。每一回握住方向盘之前都要去想一想家人，如此安全驾驶才会有那顿团聚的饭菜。你于隧道驾驶期间有没有碰到过什么惊险非常精彩的瞬间或者产生被罚的经历？欢迎在评论的区域留言去分享，从而让大家一块儿把此当作警戒，记得去点赞并且转发以提醒更多的车友。
