夜里三点钟的时候结束了限行,这个看起来好像很随意的时间节点,实际上背后隐藏着对于北京交通规律的精确计算,这也让不少上夜班的人和早起的人都松了一口气。围绕着单双号限行的各种各样的疑问,交管部门作出的详细解释给出了答案。
时间设置藏着巧思
凌晨三点的这个截止时间,是依据北京夏季的交通特点确定出来的。一线交警进行介绍,当下天亮得很早,早上四点刚过,路面上的送菜车就开始增多起来,环卫车也开始增多起来,早班私家车同样开始增多起来。将单双号能够同时上路的时间限定在凌晨三点结束,便可以完美避开四点钟开始的早高峰车流。
在三点至四点的这一小时里,这段区间成为了天然的过渡阶段,这一情况既对跑夜班的出租车司机予以安抚,这些出租车夜里工作,又关照了凌晨收工进而需要赶早班车返程的代驾,同时还为赶早班飞机的市民提供便利条件,让他们在深夜返回时能够有车搭乘使用,并且给交通管理留出缓冲时段,避免单双号转换和早高峰叠加在一起而致使出现拥堵状况。
现场处罚有人情味
当日不该上路之车若被交警拦住,处罚方式颇为灵活,交警会于罚单上标明一条指定返回路线及一个时间限制,如要求沿某路径直开回家,只要依此要求行进,即便途中再遇警察,出示此张罚单便无事。
负责交管工作的人员着重表明,交通警察所给出的回到起始地点的时间实际上是较为宽裕的,充足得能够让你镇定自若地驶回到出发的地方。这样一种规定特定路线返回的惩处方式,既达成了惩戒的功效,又防止了出现车辆丢弃在路上而无法开动的窘迫状况,相较于直接扣留车辆而言要更具人情味儿得多。
电子眼处罚看间隔
当被电子眼抓拍到违禁上路时,对于其处理方式而言,是要依据两次抓拍的时间间隔的。要是处于一个相对集中的时间段当中,举例来说,假设你从家开车前往单位,在半小时之内被拍摄了三次,那么交管后台会将其合并为一次处罚,不会致使你收到连环罚单。
但要是你在上午的时候,出现违禁上路这种情况从而被抓拍了,到了下午呀,又再次开车出门,而且间隔的时间特别长,那么就得去面临两次,甚至是多次的处罚了。这样的一种区别对待是非常合理的,在短时间之内进行连续抓拍,有可能是同一次出行,然而间隔了半天之后还把车开出来,这分明就是明知故犯呀。
重复处罚有办法避免
好多人忧虑,先遭交警于现场进行处罚,而后却又被路口处的电子眼给拍摄下来该如何是好呢?交通管理部门给出了应对之策:当你前往执法站去处理违章之时,只要手持交警所开具的那张原始罚单,向工作人员阐明情况便可以了。
能够仔细核对电子眼拍摄时间以及地点的工作人员,会去跟你罚单上所呈现的返回路线以及时间进行比对,只要你确实未曾超过限定的时间以及路线,那么便不会被重复予以处罚,所以现场罚单千万不要随手丢弃,它可是你避免二次罚款的关键凭证。
新车上牌有特殊政策
近来,正打算给新购置车辆上牌的车主并无担忧之必要。要是在单号日期,你拍到了双号车牌,于当天驾车返家途中被交警截停该如何相待呢?车管所的负责人宣称,当天完成上牌手续的新车,司机只要随时将行驶证携带在身旁便不会有问题。
缘由是行驶证之上的注册日期恰为当日,与日期全然契合,交警一经查看便明晰这是刚完成上牌的车辆,不会依照违禁上路予以处罚。即便遭遇电子眼错误抓拍,手持行驶证前往执法站陈述状况,此条记录亦能够被撤销,不会罚款也不会扣分。
谎报出发地难逃法眼
存在一些人企图钻空子,在被交警拦截之后谎报出发地点,像是实际处于市区却声称是从郊区赶来,意图多争得一些返回所需的时间。而交管负责人直接将这种想法予以打消,奥运期间路面警力分布密集,并且电子眼实现了全覆盖,你根本无法行驶多远的距离。
要是万一真出现了这样的状况,那么交警能够去调取沿线的监控和探头所呈现的画面,你的车子实际上是从哪里来的、又朝着哪里去,其路线会清清楚楚。你要是想着依靠耍弄小聪明从而能够多上路行驶,在现今这样的技术手段面前那根本就是行不通的,所以还是老老实实去遵守规定才是最让人省心的。
针对于此次单双号限行的时间安排以及处罚细则,你持有怎样的看法呢?要是轮到你的车辆限行,你打算选择公共交通出行,或者是预先调整出行时间吗?欢迎在评论区分享你所制定的出行计划!


