夜里三点钟的时候结束了限行，这个看起来好像很随意的时间节点，实际上背后隐藏着对于北京交通规律的精确计算，这也让不少上夜班的人和早起的人都松了一口气。围绕着单双号限行的各种各样的疑问，交管部门作出的详细解释给出了答案。
时间设置藏着巧思
凌晨三点的这个截止时间，是依据北京夏季的交通特点确定出来的。一线交警进行介绍，当下天亮得很早，早上四点刚过，路面上的送菜车就开始增多起来，环卫车也开始增多起来，早班私家车同样开始增多起来。将单双号能够同时上路的时间限定在凌晨三点结束，便可以完美避开四点钟开始的早高峰车流。
在三点至四点的这一小时里，这段区间成为了天然的过渡阶段，这一情况既对跑夜班的出租车司机予以安抚，这些出租车夜里工作，又关照了凌晨收工进而需要赶早班车返程的代驾，同时还为赶早班飞机的市民提供便利条件，让他们在深夜返回时能够有车搭乘使用，并且给交通管理留出缓冲时段，避免单双号转换和早高峰叠加在一起而致使出现拥堵状况。
现场处罚有人情味
当日不该上路之车若被交警拦住，处罚方式颇为灵活，交警会于罚单上标明一条指定返回路线及一个时间限制，如要求沿某路径直开回家，只要依此要求行进，即便途中再遇警察，出示此张罚单便无事。
负责交管工作的人员着重表明，交通警察所给出的回到起始地点的时间实际上是较为宽裕的，充足得能够让你镇定自若地驶回到出发的地方。这样一种规定特定路线返回的惩处方式，既达成了惩戒的功效，又防止了出现车辆丢弃在路上而无法开动的窘迫状况，相较于直接扣留车辆而言要更具人情味儿得多。
电子眼处罚看间隔
当被电子眼抓拍到违禁上路时，对于其处理方式而言，是要依据两次抓拍的时间间隔的。要是处于一个相对集中的时间段当中，举例来说，假设你从家开车前往单位，在半小时之内被拍摄了三次，那么交管后台会将其合并为一次处罚，不会致使你收到连环罚单。
但要是你在上午的时候，出现违禁上路这种情况从而被抓拍了，到了下午呀，又再次开车出门，而且间隔的时间特别长，那么就得去面临两次，甚至是多次的处罚了。这样的一种区别对待是非常合理的，在短时间之内进行连续抓拍，有可能是同一次出行，然而间隔了半天之后还把车开出来，这分明就是明知故犯呀。
重复处罚有办法避免
好多人忧虑，先遭交警于现场进行处罚，而后却又被路口处的电子眼给拍摄下来该如何是好呢？交通管理部门给出了应对之策：当你前往执法站去处理违章之时，只要手持交警所开具的那张原始罚单，向工作人员阐明情况便可以了。
能够仔细核对电子眼拍摄时间以及地点的工作人员，会去跟你罚单上所呈现的返回路线以及时间进行比对，只要你确实未曾超过限定的时间以及路线，那么便不会被重复予以处罚，所以现场罚单千万不要随手丢弃，它可是你避免二次罚款的关键凭证。
新车上牌有特殊政策
近来，正打算给新购置车辆上牌的车主并无担忧之必要。要是在单号日期，你拍到了双号车牌，于当天驾车返家途中被交警截停该如何相待呢？车管所的负责人宣称，当天完成上牌手续的新车，司机只要随时将行驶证携带在身旁便不会有问题。
缘由是行驶证之上的注册日期恰为当日，与日期全然契合，交警一经查看便明晰这是刚完成上牌的车辆，不会依照违禁上路予以处罚。即便遭遇电子眼错误抓拍，手持行驶证前往执法站陈述状况，此条记录亦能够被撤销，不会罚款也不会扣分。
谎报出发地难逃法眼
存在一些人企图钻空子，在被交警拦截之后谎报出发地点，像是实际处于市区却声称是从郊区赶来，意图多争得一些返回所需的时间。而交管负责人直接将这种想法予以打消，奥运期间路面警力分布密集，并且电子眼实现了全覆盖，你根本无法行驶多远的距离。
要是万一真出现了这样的状况，那么交警能够去调取沿线的监控和探头所呈现的画面，你的车子实际上是从哪里来的、又朝着哪里去，其路线会清清楚楚。你要是想着依靠耍弄小聪明从而能够多上路行驶，在现今这样的技术手段面前那根本就是行不通的，所以还是老老实实去遵守规定才是最让人省心的。
针对于此次单双号限行的时间安排以及处罚细则，你持有怎样的看法呢？要是轮到你的车辆限行，你打算选择公共交通出行，或者是预先调整出行时间吗？欢迎在评论区分享你所制定的出行计划！
