新冠病毒对经济造成的打击，相较于我们直观所见的停工停产更为深远，它截断了资金的流动，还动摇了人们消费的信心，而这种双重的冲击是最难予以修复的。
消费信心跌入谷底需要时间修复
因疫情的缘故，老百姓不外出进行消费花钱，如此一来经济便会停止运转了。在2003年非典那段时期，消费者信心指数呈直线下降趋势，而此次新冠疫情的影响范围更为广泛，其持续的时间也更为长久。依据央行的数据显示，在2020年1月住户存款增加了4.2万亿，这表明大家都不敢随意花钱，只想着存钱了。
以往春节向来是消费的旺季时段，然而今年却摇身一变成了好似“冬眠期”的模样。那些诸如餐饮、零售、旅游这般依靠人流加以支撑的行业，在春节这个档期，其收入基本上呈现归零的状态。现金流状况良好的大企业，尚且还能够支撑几个月的时间，而小商家甚至连一周的时间都难以熬过去，就连西贝餐饮的董事长贾国龙都表示账面上的资金根本撑不过三个月。
旅游酒店餐饮三兄弟集体歇菜
全国星级饭店入住率，在2003年非典期间，从正增长百分之二，直接急剧下降到负增长百分之四，而此次新冠疫情只会更糟糕。今年春节，基本上全国景区都关闭了，旅行社退单数量多得数不清，这三个行业作为疫情重灾区，人员聚集就代表着存在风险，行业进入了冰冻期。
餐饮行业那可是呈现出了血流成河的态势，去年春节期间餐饮收入超过了7000亿，然而今年却几乎是归零的状态。从国家统计局所给出的数据来看，在2003年的时候餐饮收入增速从27.4%下降到了19.7%，不过在次年又报复性反弹至54.4%。此次疫情过后，同样会出现一波消费回补的情况，但是关键之处在于得先能够存活下来。
交通运输业客运量断崖式下跌
春运本应是交通行业一年里最能盈利的时候，然而今年却变成了最为惨淡的年份，铁路、公路、民航客运量均呈现出断崖式下滑，2020年春运铁路客运量相较于去年同期下降幅度超过60%，这种冲击与2003年非典时期一模一样，那时的交通数据在三到七月间呈V型走向。
货运遭受显著影响，跨省运输遭遇阻碍，货车司机返岗面临困难，致使物流成本得以提升。义乌的小商品难以往外发出，工厂的原材料无法进入，整个供应链在运输这一环节出现卡顿，即便疫情已经结束，物流恢复仍需耗费时间，这会对经济运转的效率产生直接影响。
线下零售实体店遭遇寒冬
线下实体店遭受了前所未有的打击，商场处于关门状态，店铺停止营业。在2003年非典时期，家电、家具等社会零售消费品的销售额出现了大幅下滑，而此次新冠疫情还叠加了春节因素，导致损失更为巨大。北京朝阳大悦城、上海环球港等大型商场，在春节期间客流量下降幅度超过了90%。
消费电子行业同样难以躲过这一劫难，尽管线上销售相较于2003年更为发达，然而像手机这类产品依旧是以线下销售作为主要方式。有数据表明，OPPO、vivo在线下的占比超过80%，华为的线下占比也超过了70%。只要门店一关，就意味着销量彻底变为零，如此一来，这些厂商所面临的库存压力以及市场占有率都将会遭遇严峻的考验。
制造业复工难订单交付成问题
那种依靠大量劳动力投入产出的企业，碰上疫情期间就没办法开展生产活动了，订单被延期这事儿变成了普遍会出现的状况。在广东东莞、浙江义乌这些作为制造业重点区域的地方，按原本计划春节过后马上就得赶忙进行生产以便交货，可现在复工的时间被一次又一次延迟。员工返回不了工作地点，原材料没办法进入，生产出的产品运不出去，整个有关生产的一连串环节都处于断裂状态了。
文具行业里的中小企业，现金流向来紧张，停工一个月便会濒临倒闭，包装行业的中小企业亦是如此，零件行业的中小企业同样这般，家电等行业的中小企业还是样态，疫情过后用工变得紧张起来，成本也在上升，为赶订单又得加班加点，工人累，老板更是疲惫不堪，众多企业唯有各施手段，找银行贷款，跟客户协商，压缩成本，能多撑一天便多撑一天。
线上行业迎来意外增长机会
待在家里的人数增多的时候，线上娱乐因而变得火爆起来。春节档影片《囧妈》选择在西瓜视频进行免费播放，这一行为使得该APP直接攀升到下载榜首位置，在线视频领域迎来了一波流量红利。以往在上下班的碎片时间段只能去刷短视频，而现在整块的时间变多了，长视频也就拥有了更多的观众。
依靠线上办公、在线教育借势兴起，钉钉、企业微信下载量急剧增加。然而，这背后是线下行业付出的惨痛代价，电影院毫无收入，今年春节档损失必定超过50亿。疫情过后，被压抑的消费需求将会释放，可是那些已经倒下的企业却等不到那一日了。
以你的认知，在此次疫情结束之后，哪一个行业会率先迎来那种带有报复性质的反弹呢？欢迎留下你的言论，将你的观点分享出来，点一下赞，使得更多的人能够看到这一篇文章，大家一同针对经济复苏的方向展开讨论。
