当日全球新冠确诊病例冲破30万大关之际，化工巨头们正遭遇着较2008年金融危机更陡然的生存考验，一方面是防护服需求急剧增多，另一方面却是工厂停止作业、成本疯狂攀升，此场疫情当下正构建着全球化工产业的每一处角落。
疫情重压下的全球化工停产潮
3月18日，壳牌石油忽然宣告，停下在美国宾夕法尼亚州投入资金达数十亿美元的大型化工厂建造。该项目计划每年生产150万吨乙烯，本是页岩气革命的关键部分，然而如今因其所受疫情影响而被按下暂停按钮。壳牌并未说出工地有没有员工被感染，仅仅宣称会依照美国CDC的防控指南行事。
相较于其他行业，轮胎行业的停摆状况显得更为惨烈，固特异一口气关闭欧美地区的24家工厂，这些工厂涉及的员工数量近3万人，米其林法国工厂尽管未出现确诊病例的情况，却毅然于3月16日果断关停，普利司通北美以及拉美地区的15家工厂自3月21日开始逐步停产，这些巨头们所采取的集体行动，致使全球轮胎供应链瞬间绷紧了神经。
杜邦的冰火两重天
杜邦公司正处在一种前所未有的两极分化状况之中。尽管防护服的需求呈现出急剧暴涨的态势，然而公司却不得不将2020年一季度的销售预期进行下调，从原本的51 - 52亿美元降至50 - 51亿美元。更让人感到担忧的是，杜邦明确表示没办法对疫情对于后续季度所产生的影响进行量化，这种情况在化工巨头当中是实实在在地少见。
于中国市场之中，杜邦的十三家工厂里，已有十二家恢复了运营，当中九家呈现满负荷生产状态，剩余部分的复工率亦超过了百分之七十。然而，武汉的工厂依旧处于停摆状况，日本以及韩国的工厂以满负荷进行运转，而意大利的工厂产能却出现了下降。这般在全球范围之内存在的不均衡情形，恰好映照出疫情发展的阶段性质的差异。
成本削减成为保命符
正在寻觅更多削减成本办法的杜邦，预计会超出此前所宣布的9000万美元。企业对疫情持续时长不确定性深切忧虑，就在这个数字背后。和杜邦相类似，比利时索尔维把成本削减目标直接从3至3.5亿欧元提升到至少3.5亿欧元。
索尔维面临的困境愈发复杂，一方面要去应对疫情所带来的冲击，另一方面还要承受波音737MAX停产所产生的连带影响。这家身为化工巨头的企业预计今年会因为这些因素遭受３000万至4000万欧元的损失，而在此之前他们曾经预计波音能够生产200架该型号的飞机。产业链中的蝴蝶效应，在这个地方展现得简直淋漓尽致啊！
埃克森美孚的艰难抉择
Darren Woods，也就是埃克森美孚董事长，面对疫情以及大宗商品价格暴跌这双重打击，明确表示要大幅度削减资本以及运营费用，这家能源化工方面的巨头正在对所有有可能的措施展开评估，目的是在确保员工安全的状况下，挺过这场突然降临的寒冬。
非仅埃克森美孚面临困境，此并非个例。于美国宾夕法尼亚之地，又于比利时布鲁塞尔之处，在法国克莱蒙费朗这里，以至于日本东京之中，诸多化工巨头皆在历经同种选择题事宜，要思量究竟是持续维持生产进而承担疫情所蕴含之风险，或者是毅然决然地实行停产以此保住员工之安全呢？而其答案如今已然清晰显见。
中国工厂的复工样本
在中国，杜邦的12家复工工厂的表现，为全球化工行业提供了一个观察的窗口，其中9家处于满负荷运转状态，其余的产能恢复超过了70%，再加上正在不断改善的物流体系，展现出中国在疫情防控以及复工复产之间所具备的平衡能力，这与意大利工厂产能呈现下降的情况形成了鲜明的对比。
需要引起注意的是，杜邦在中国的工厂实现复工这件事，并非是个单独的例子，并非只此一桩。在涵盖全球范围的化工产业相关链条当中，中国工厂的恢复正常运转这种情况，正在为整个化工行业，起着提供宝贵缓冲空间的作用。从涉及供货原材料的供应那个方面开始算起来，一直到涉及成品进行运输的那方面，每一个环节所产生的恢复举动活动，又在对于去缓解处于世界各地的各个区域所存在构成的全球供应链的压力这件事情。
意大利工厂的产能困局
意大利工厂产能下降的这一消息问世，将欧洲疫情重灾区的实际状况予以揭开。意大利工厂身为全球化工产业重要部分，这般的困境对欧洲甚至全球的供应链稳定有着直接影响。这和日本、韩国工厂处于满负荷的那种状态形成了极为鲜明的反差。
更让人心里揪着的是，没人清楚意大利的工厂啥时候能恢复，疫情发展轨迹不同嘛，这就使得各个国家工厂的命运也都是不一样的，等到北半球从春天朝着夏天转变的时候，这场疫情对全球化工产业所造成的影响，才刚开始把它的全部面貌给展现出来。
疫情过后，你认为全球化工产业的布局会产生根本性的改变吗，将你的观点在评论区分享出来，点赞并转发，从而让更多的人参与相关讨论，可以吗？
