工程**域范围广，各种车型应有尽有。随着国外随车吊的快速发展，直臂式的随车吊在国内市场的使用日渐突出，按照种类分为：直臂式和折臂式。按照重量分为：轻型、中型、重型。下面我们就来探讨使用吨位**的重型随车吊该如何选择？如何识别随车吊是重型、轻型、还是中型？
后八轮随车吊（6X4的驱动）
随车吊车按**总质量分类，可分为轻型、中型、重型。其中重型随车吊一般是后双桥随车吊（6X4）、前四后八随车吊（8X4）。经常在城市建设、**运输、工地施工、物流装卸等大型的场地使用。
随车吊按照车辆的使用工况进行分类，底盘的厂家不同，底盘配置存在一定的差异。比如解放24.8吨的随车吊底盘、东风25吨的随车吊专用底盘、陕汽32吨的随车吊底盘，同一个驱动形式总质量、货箱长度、发动机类型、马力大小等基本配件会有所不同。
随车吊的载重级别越大，车辆动力系统、承载系统配置就越高。动力方面，发动机动力大小自然不用多说，传动系统则更为重要，变速箱、后桥的大速比匹配，甚**使用轮减桥，发挥大扭矩才是重载运输的关键；承载方面，大梁看材料和结构，如多层复合和螺栓连接，悬架看板簧和骑马螺栓的数量，等等这些都是较为基本的判别方法。
前四后八随车吊（8X4的驱动）
重载型随车吊车载重量大，因此对车架、悬架和后桥的承载能力要求较高。起吊地点路况恶劣，如矿场、工地等，车辆重载行驶在凹凸不平的路面上，对车桥、车架的可靠性是很大的考验。一般来说车辆的轴数越多承载力越大，但像矿用工程，虽然对车辆承载需求比较高，但在恶劣路况下，8X4车辆并不灵活，因此更多使用6X4，在加强大梁和悬架后，就承载能力而言并不亚于一般的8X4车辆。
如果这样还不能了解的话，可以看看厂商是怎样细分的。重型随车吊按工况分类的命名如下：
后八轮随车吊（6X4），主要受路况影响，根据路况分为矿用工程型、城建渣土型、公路运输型；
前四后八随车吊（8X4），主要受载重影响，根据载重分为重载型、复合型、标准型。
大家都清楚，6X4车辆总重限25吨，8X4限32吨，所以实际购买时还是要根据吊载货物重量作为主要的衡量依据。